公司了解：需求不佳：虽说历来有“金九银十”之称，但在近几年，西南市场已经没有一点金九银十的气氛，且在2015年金九落空后，重庆45#无缝钢管市场心态就有所转弱，对于十月的预期不佳。另外2015年天气转寒较早重庆45#无缝钢管，偏北区域的下游终端提前进入收尾阶段，对于的需求量减少，而华南等地却正步入需求旺季。在十一期间，商家离市期待缓解，华北建材市场基本处于停滞状态，成交较难。虽然之后市场恢复正常，但是下游需求偏弱雪上加霜，且因市场报价无上涨迹象，商家无囤货意愿，故在无成交配合下，重庆45#无缝钢管报价上涨较为困难。运费上涨造成投机性行为减少：自九月下旬最严公路治超新规实施之后，各地基本都在严格贯彻、执行降本增效，此法规直接导致钢材吨成本大幅提高，其中向京津冀区域投放资源的钢厂的运费上涨30%多，另外北京、等市内运费几乎翻番。以往在市场稍有涨价迹象的情况下，不论是京津当地还是周边地区都会有贸易商进行转库、囤货行为，但在运费上涨后，转库、囤货行为的成本有所增加，故在报价上涨预期幅度不高的情况下，商家多不愿冒险冲动难抑，因此导致了现在报价上涨，成交未见明显放量的迹象，进而使得重庆45#无缝钢管价格上涨动力不足。小厂资源占比增加：当前市场较为混乱金九银十，部分商家以次充好，即用小厂资源代替大厂资源流入终端营运成本，小厂资源报价较低节能减耗，且直发形式还节省了运输成本，因此利润驱使使得小厂资源逐步取代了大厂资源的一部分需求期价下跌，故西南区域主导钢厂资源报价上涨减少支撑。商家成本制约：十一过后，商家可销售时间剩余不多周期增长，而在成本既定情况下，即使市场成交较为清淡，商家降价意愿也不强烈。同样的，正是由于没有成交的配合，即使外围市场涨声一片，重庆45#无缝钢管市场的商家考虑到接下来要出台的钢厂法规相互推诿，也不愿意去无妄的拉高自己的成本。

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